Описание
Подвесной лодочный мотор Tohatsu M3,5B2 S — маленький 2-тактный лодочный мотор. Его преимуществами являются простота в использовании; экономичность; почти бесшумная работа; удобство при транспортировке; качество и надежность, проверенные временем. Благодаря водяному охлаждению срок эксплуатации этого лодочного мотора достаточно большой.
Лодочный мотор Tohatsu M3,5B2 S можно разворачивать на 360°, устанавливать под четырьмя различными углами, что обеспечивает легкость управления этим мотором. Эти подвесные лодочные моторы имеют встроенное зарядное устройство и аккумуляторы, которые постоянно подзаряжаются.
Высокое качество данного лодочного мотора – это результат слаженной работы профессионалов компании Tohatsu и японских достижений, инновационных, прогрессивных технологий моторостроения.
СОГЛАСНО ПРИКАЗА ГИМС МЧС №423 ОТ 21.07.2009, ПРАВА НА ЭТОТ МОТОР НЕ НУЖНЫ!!!
Характеристики
Технические характеристики Tohatsu M3,5B2 S
| Мощность, л.с. |
3,5 |
| Тактность двигателя |
2-х тактный |
| Высота транца (длина ноги двигателя), мм |
381 |
| Вес двигателя, кг |
12,5 |
| Количество цилиндров |
1 |
| Рабочий объем двигателя, куб. см. |
74,6 |
| Максимальные обороты в минуту |
4200-5300 |
| Обороты холостого хода на передней передачи |
1000 |
| Обороты холостого хода на нейтральной передачи |
1300 |
| Диаметр / ход поршня, мм |
47 × 43 |
| Гребной винт |
трехлопастный |
| Шаг винта |
4,5″ — 7,0″ |
| Тип топливной системы |
карбюратор |
| Тип топлива |
А-95 |
| Топливный бак |
встроенный, 1,4 л |
| Максимальный расход топлива, л |
1,7 |
| Система смазки |
топливная смесь, предварительно смешанная |
| Пропорции смешивания топлива |
50:1 |
| Масло |
TCW-III |
| Объем масла в редукторе, л |
0,18 |
| Система охлаждения |
принудительное водяное охлаждение |
| Генератор |
— |
| Система зажигания |
маховик магнето C.D. зажигание (BTDC20°) |
| Свеча зажигания |
NGK BP6HS-10 или BPR6HS-10 |
| Передачи |
вперед (задняя — румпель (360°)) |
| Передаточное отношение |
13:28 (2,15) |
| Пуск двигателя (стартер) |
ручной |
| Тип управления |
ручное |
| Механизм подъема двигателя |
ручной |
| Страна-производитель |
Япония |
