Tohatsu M18E2 S — двухтактный подвесной лодочный мотор

108,900

Двухтактные лодочные моторы Tohatsu M18E2 S идеально подходят для небольших и средних лодок, обеспечивая им необходимую мощность и маневренность. В течении многих лет Tohatsu поставляет подвесные лодочные моторы пользователям, для которых лодка является рабочим инструментом. Многолетние жесткие испытания компании Tohatsu позволили определить те качества, которые необходимы хорошему лодочному мотору на долгом пути к берегу.

Категория:

Описание

Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M 18 E2 S весом в 41 кг обладает потребительскими качествами профессиональных морских волков: чрезвычайно экономный (3 л на 1 час работы при среднем газе), достаточно мощный для лодок «Казанка» или «Прогресс», высоко эффективный, производительный, абсолютно надежный! Он обладает всеми основными преимуществами мощных лодочных моторов Тохатсу — мощный карбюратор, более мощные гребные винты и ничего лишнего и дорогого!  Прекрасно подойдет как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер!

Корпорация Tohatsu Corporation® прекрасно заполнила нишу потребительского спроса для лодок с ограничением мощности до 20 л.с. в классе 2-х тактников и еще раз доказала свое непревзойденное первенство в проектировании и производстве средних по размеру подвесных лодочных моторов с уникальным пакетом преимуществ, присущих только большим и более дорогим лодочным моторам.

За счет отличительных технических характеристик (управление румпелем) лодочный двигатель может разворачиваться на 360 градусов, обеспечивая удобность управления. Мотор имеет ручную систему запуска, трехлопастной гребной винт обеспечивает лодке ровный и плавный ход. Длина ноги мотора — стандартная — 381 мм, поэтому двигатель Tohatsu M15D2 S рекомендуется устанавливать на лодки с невысокой кормой.

Характеристики

Технические характеристики Tohatsu M18E2 S

 Мощность, л.с. 18
 Тактность двигателя 2-х тактный
 Высота транца (длина ноги двигателя), мм 381
 Вес двигателя, кг 41,0
 Количество цилиндров 2
 Рабочий объем двигателя, куб. см. 294,0
 Максимальные обороты в минуту 5200-5800
 Диаметр / ход поршня, мм 60 × 52
 Гребной винт трехлопастный
 Шаг винта, дюймы 6″ — 10″
 Тип топливной системы карбюратор
 Тип топлива А-95
 Топливный бак внешний, 25,0 л
 Максимальный расход топлива, л 8,5
 Система смазки бензин+масло, предварительно смешанные (50:1)
 Масло TCW-III
 Объем масла в редукторе, л  0,370
 Система охлаждения водяное
 Генератор 12V, 80W, 7A
 Система зажигания ATDC3º — BTDC25°
 Свеча зажигания NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10
 Передачи вперед (F) — нейтраль (N) — назад (R)
 Передаточное отношение 13:24 (1,85)
 Пуск двигателя (стартер) ручной
 Тип управления ручное
 Механизм подъема двигателя ручной
 Страна-производитель Япония