Tohatsu M18E2 EPS — двухтактный подвесной лодочный мотор

137,200

Модель Tohatsu M 18 E2 EPS имеет дистанционное управление и электростартер, в комплекте с мотором поставляется пульт дистанционного управления со всеми соединительными электропроводами и рулевым рычагом.

Категория:

Описание

Двухтактный подвесной лодочный мотор Tohatsu M18E2 EPS весом в 44 кг высоко эффективный, производительный, абсолютно надежный! Он обладает всеми основными преимуществами мощных лодочных моторов Тохатсу — мощный карбюратор, более мощные гребные винты и ничего лишнего и дорогого! Прекрасно подойдет как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер!

При установке на катер необходимо приобрести троса дистанционного управления (троса ДУ), дооснастить систему рулевого управления лодкой рулевым тросом нужной длины и аккумуляторной батареей. Лодочный мотор Tohatsu M18 EPS имеет все новые технические преимущества 2-х тактных двигателей, предлагаемые Tohatsu Corporation®: электронная CDI микропроцессорная система зажигания и облегченный старт, вывод выхлопных газов через гребной винт, термостат для поддержания независимой от воды температуры двигателя, водопомпу из нержавеющей стали, оцинкованное покрытие внутренних каналов охлаждения для воды, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии в морской воде, гребной винт из сплава алюминия и титана, защиту от непреднамеренного старта, компактный размер, — и прекрасно подойдет на среднюю лодку с ограничением по мощности до 20 л.с!

Характеристики

 

 

Технические характеристики Tohatsu M18E2 EPS

 Мощность, л.с. 18
 Тактность двигателя 2-х тактный
 Высота транца (длина ноги двигателя), мм 381
 Вес двигателя, кг 44,0
 Количество цилиндров 2
 Рабочий объем двигателя, куб. см. 294,0
 Максимальные обороты в минуту 5200-5800
 Диаметр / ход поршня, мм 60 × 52
 Гребной винт трехлопастный
 Шаг винта, дюймы 6″ — 10″
 Тип топливной системы карбюратор
 Тип топлива А-95
 Топливный бак внешний, 25,0 л
 Максимальный расход топлива, л 8,5
 Система смазки бензин+масло, предварительно смешанные (50:1)
 Масло TCW-III
 Объем масла в редукторе, л  0,370
 Система охлаждения водяное
 Генератор 12V, 80W, 7A
 Система зажигания ATDC3º — BTDC25° (CDI)
 Свеча зажигания NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10
 Передачи вперед (F) — нейтраль (N) — назад (R)
 Передаточное отношение 13:24 (1,85)
 Пуск двигателя (стартер) электрический
 Тип управления дистанционное
 Механизм подъема двигателя ручной
 Страна-производитель Япония